10 najčešćih pogrešaka u vožnji

Kada su u pitanju vozačke pogreške, većina ljudi nalazi se u kampu "nisam ja, to si ti". Sve, od manjih ogrebotina do većih sudara, lako se može kriviti drugi vozač. Ali što ako je to zapravo vaša krivica? Razgovarali smo sa stručnjacima i otkrili da smo često ti (da, ti!) Krivi. Dobre vijesti? Nisi sam.

1. Ne obraćate toliko pozornosti na put koliko mislite da jeste.

Smetana vožnja veliki je uzrok nesreća, a upotreba mobitela jedan je od najvećih krivca. Mislite da ste na čistini jer nosite slušalice? Stručnjaci se slažu da, čak i ako razgovarate bez ruku dok ste za volanom, i dalje ugrožavate sebe i druge. "Vozite komadić metala od dvije ili tri tisuće kilograma i sve što biste napravili odvraćalo bi vas vožnja je opasnost ", kaže Rick Adam, potpredsjednik zahtjeva za High Point Auto osiguranje u Redbank, New Dres. "Slanje poruka tokom vožnje sada se približava razini opasnosti u vožnji u pijanom stanju."

2. Usmjeravate se na krivi dio puta.

Pokušaj kretanja po nepoznatom teritoriju za vrijeme vožnje je škakljiv, ali umjesto da se nulirate na cestovnim znakovima i izlaznim brojevima u daljini, trebali biste se usredotočiti na put odmah ispred vas, kaže Steven Ross, vlasnik autoškole Empire Def Defence u Long Islandu u New Yorku. "Skretanje s prometne trake čest je problem, a neuspjeh da se usredotočite na put ispred vas - čak i ako mislite da obraćate pažnju - može vas natjerati da se pomaknete s prometne trake." Umjesto toga, Ross preporučuje da, ako nemate putnika koji bi vam rekao koji skretanje trebate, priđite bočnoj strani ceste da biste pogledali kartu ili upotrijebili GPS uređaj za voditi vas.

3. Predugo čekate da provjerite tlak u gumama.

Ako indikator niskog tlaka u gumi svijetli na nadzornoj ploči vašeg automobila, već ste predugo čekali, kaže Tony Molla, potpredsjednik za komunikacije Nacionalnog instituta za automobilsku službu Izvrsnost. "Trebali biste redovito provjeravati gume; Kad se upali svjetlo, to je obično najgori slučaj. "Molla preporučuje da se povučete na cestu ako se to dogodi. Ako vam guma izgleda gotovo potpuno ravna, ne pokušavajte voziti po njoj. Ako je samo niska, skinite se na najbližem izlazu, pronađite pumpu za zrak i napunite je. Ne samo da niski tlak u gumama može potrošiti više plina, ali ako sve četiri gume nemaju pravilan zrak pritiskom, teže je upravljati automobilom u hitnim situacijama - posebno kada morate napraviti vozilo brzo skretanje.

4. Ne trudite se poboljšati svoje vještine paralelnog parkiranja.

Sve dok se uspijete upustiti u parkirno mjesto, nije važno kako ste stigli tamo, zar ne? Pogrešno, inzistira Ross, čiji studenti često pokušavaju manevrirati. "Postoje dva glavna problema s tim: udaranje po rubniku će vam pokvariti gume i oštetiti poravnanje." Ako dođete do točke kad vam gume izgledaju izbijeljene od toliko susreta s ivičnjakom, velike su šanse da će se pojaviti.

Pa, koji je najbolji način da paralelno parkirate? Ross preporučuje da se povučete pored automobila parkiranog ispred vašeg prostora dok dva stražnja odbojnika nisu paralelna, ostavljajući razmak između dva automobila između automobila. Vozilo postavite unazad i polako naprijed, okrećite kotač prema ivici do kraja. Kad se stražnja vrata ulažu uz stražnji branik automobila pored vas, počnite okretati kotač od pločnika i nastavite unatrag na mjestu.

5. Previše trošite na benzin.

"Najčešća pogreška koju vozači čine je da svoje automobile dopunjavaju vrhunskim gorivom kada ne trebaju", kaže Molla. "Dok nekim vozilima treba visoka količina oktanskog plina, 99% automobila tamo će redovito raditi normalno na plin. "Pogledajte korisnički priručnik da biste vidjeli što preporučuje proizvođač vašeg automobila, a ako ne zahtijeva prvoklasno gorivo, nemojte gnjaviti.

6. Ne motriš mokre ceste dovoljno brzo.

Adam kaže da njegova tvrtka obrađuje ogroman broj zahtjeva za nesreće zbog toga što ljudi svoju vožnju ne prilagođavaju kišnim uvjetima. "Ljudi to ne čine jer nisu svjesni činjenice da je prvih 10 minuta kiše ono vrijeme kad su prometnice najopasnije", dodaje. "Prvih minuta oborina uzrokuje da nafta koja se nakupila na cestama čini izuzetno glatkim uvjetima." Pa kad počne lepršati, usporite odmah.

7. Previše vršite pritisak na papučice za gas i kočnicu.

Prema Molli, dobit ćete najbolju potrošnju goriva "ako vozite kao da imate jaje ispod nogu". Što ravnomjernije ubrzavate i kočite, to će vam daljnji plin ići. Slično tome, zanemarite staro pravilo koje kaže da pokretanje automobila troši više goriva nego u praznom hodu. "To nije istina. Ako ćete sjediti više od minute ili dvije, isključite automobil. Ponovnim pokretanjem neće potrošiti više goriva nego ako ga ostavite uključeno. "

8. Promijenite svoje mišljenje o prečestom skretanju.

Svi su uključili svoj pokazivač samo da bi kasnije shvatili da su na pogrešnom izlazu. Njihova najveća greška? Ionako ne skreću. "Osoba koja stoji iza vas možda se ne vozi najboljim etiketom i može se pomaknuti da vas prođe prije nego što skrenete", kaže Adam. "Ako se povučete na cestu, moglo bi doći do sudara." Adam se često bavi tvrdnjama o nesrećama koje uključuju ljude prebrzo ili prekasno uključuju svoje pokazatelje: Signal u posljednjem trenutku i vozač iza vas možda neće usporiti vrijeme; signalizira prerano i vozač će možda pomisliti da se ne želite skrenuti, pa stoga prestaje obraćati pažnju.

9. Vaš automobil nije pravilno prilagođen vašem tijelu.

Automobili nisu jedna veličina koja ne odgovara svima - zato su sjedala i drugi dijelovi podesivi - a vjerovatno je da još uvijek nemate odgovarajuću prilagodbu. "Znam puno manjih žena koje žele biti vrlo blizu volana, ali stvarno želite ostaviti oko 8 do 10 centimetara između vas i volana, tako da se zračni jastuk može pravilno napuhati ", kaže Stephanie Janczak, trenerica sigurnosti u Fordu Motori. Ona također preporučuje da vam sigurnosni pojas pređe preko sredine ramena i prsa, te da vrh vašeg naslona za glavu bude u razini s vrhom glave - ne samo da je ugodnije u ovom položaju, već će vam pomoći da se spriječe ozljede vrste bičeva. (A isto vrijedi i za djecu: Ako nisu dovoljno visoki da bi sigurnosni pojas prešao sredinu prsa, trebali bi sjesti na potisno sjedalo.)

10. Niste pripremljeni za održavanje vozila.

"Većina potrošača misli na svoj automobil kao na još jedan aparat, poput tostera, sve do dana kad se neće pokrenuti", kaže Molla. On preporučuje odlaganje 25 dolara mjesečno za pokrivanje promjena ulja i neočekivanog održavanja. "Polako će se nadograditi do točke u kojoj, ako vam treba alternator od 600 dolara, vjerojatno ćete imati dovoljno novca u banci da pokrijete popravak. Najgore što se može dogoditi je da imate dodatni novac sa strane. "

SLJEDEĆE: Koju vrstu automobila biste trebali kupiti? »