Internet se dijeli oko toga je li žena zavaljena ili tip koji sjeda u njezino sjedalo

• Javno je mišljenje podijeljeno video prikazujući ženu u ležećem položaju i visokog muškarca, skučenog iza nje, kako bi uzvratio udarac o svoje mjesto.
• Prostor za noge smanjio se za oko 12 do 18 posto od početka 2000-ih, s predloženi dizajn sjedala tvrde da će oni pomoći.
• Bez intervencije na razini zrakoplovne tvrtke, potrošačke mogućnosti ograničene su na plaćanje više ili korištenje zaustavljanja nakon prodaje.

---

Virusni video prikazuje visokog muškarca skučenog na sjedalu American Airlinesa - očito u samom stražnjem dijelu aviona - iza žene s naslonjenim sjedalom. Čini se da muškarac uzvraća udarac naslonom sjedala. (Nije jasno zašto žena ne traži samo od njega da zaustavi ili uključuje stjuardesu.)

Odgovori na videozapis su... podijeljeni. S jedne strane, ako žena zna da se sjedalo iza njenog ne zavlači, nije fora zavaliti se kad muškarac nema tu mogućnost. S druge strane? Nekoliko puta udaranje sjedala je slabo. Samo preuzmi to sa zrakoplovnom kompanijom.

Izvršni direktor Delte Ed Bastian, možda osjetivši priliku da zakuca u svojoj suparničkoj zrakoplovnoj kompaniji, uskočio u razgovor kad se pojavio na CNBC-u Squawk Box i rekao:

"Ispravno je učiniti ako se želite zavaliti u nekoga, prvo pitati je li u redu, a onda to učinite. Ali mislim da u isto vrijeme svaki kupac ima [ovu] odluku. Ipak, nikada ništa ne kažem. "

Bastian je nastavio, "Nikad se ne zavalim, jer mislim da to nije nešto što bih, budući da sam direktor zrakoplovne tvrtke, trebao zavaliti svoje mjesto."

Iako se javno mnijenje miješa, podaci definitivno nisu: Prostor za noge gotovo je u potpunosti nestao s letova tijekom posljednja dva desetljeća. „Početkom 2000-ih redovi u gospodarstvu bili su udaljeni od 86 centimetara do 35 centimetara; sada je 30 do 31 inča tipično, iako se 28 inča može naći na kratkim letovima, " Vrijemeprijavljeno 2019. "Sjedala su se, također, suzila, s oko 18,5 na 17 inča u prosjeku." I postaje sve gore, kako pojedine zrakoplovne tvrtke započinju s preuređivanjem zrakoplova s ​​više sjedala nego čak i njihovi proizvođači Preporuči.

Ako je 31 inč gornji dio (gutljaj) tipičnog raspona, recimo da je naslon sjedala debeo oko četiri inča. Prosječni Amerikanac ima 5 stopa i 9, a procijenimo da mu je duljina nerasta oko 32 inča. Naša su bedra uglavnom dulja od teladi, pa recimo 17 inča i 15 inča. Kada sjednete, vjerojatno postoji još 8 centimetara preklopljenog torza (vaše stražnjice). Ako započnemo s 31 inčem, a zatim oduzmemo 4 inča sjedala, 17 inča duljine nogu i 8 inča trupa, to ostavlja samo 2 dragocjeni centimetri "prostora za noge". To je za prosječnog muškarca s prosječnim ušicama, koji sjedi potpuno uspravno - bez razmatranja sjedalo širina uopće, ili što se događa ako netko mora proći kako bi iskoristio toalet.

Startupi i istraživači preplavili su prostor zrakoplovnih sjedala, sa prijedlozima koji bi mogli smanjiti nelagodu koristeći tehnologiju ili distopijske "smetnje" na ideji sjedenja. Jedan lagano, tanko i sklopivo sjedalo mogao bi povećati prostor za noge jednostavno mnogo tanjim i nižim profilom od postojećih, obloženijih sjedala.

A onda je tu... što god ovo bilo.

Talijanska je tvrtka 2018. predložila „stojeće sjedalo"To bi trebalo djelovati poput sedla na konju. U svojim prodajnim materijalima tvrtka čak izravno kaže da je cilj ugurati više mjesta i povećati dobit "ultra velikom gustoćom". Sjedište je nazvano Skyrider, nagovještavajući njegov tobogan vibracije. Uspravna sedlasta sjedala omogućuju "ugradnju sjedala na smanjeni nagib uz održavanje odgovarajuće udobnosti".

Bilo koji koncept za sjedenje djeluje protiv velikog pritiska zrakoplovnih kompanija kako bi se u isti avion spakiralo više sjedala, tako da su rješenja za te probleme svi flasteri, a ne lijekovi. Nisam uvjeren da je sjedalo s još manje podloga ili ono koje Stojim unutra je poboljšanje na bilo kojoj osi. Ali postoje neke stvari koje možete učiniti kako biste povećali udobnost ili smanjili nelagodu onih oko sebe.

Prvo, ako ste stvarno voljni biti taj tip na letu, možete uložiti u Branitelj koljena. Ovo je set stezaljki koje sprečavaju da se sjedalo ispred vas zavali. Jesse Thorn, osnivač podcast mreže Maximum Fun, objasnio je na Twitteru kako se sjedala naslanjaju u već nepostojeći prostor za noge:

Dakle, potpuno sprečavanje ležanja može biti rješenje za zaustavljanje. U 2012. godini, Ovaj američki život pokrio je Branitelja koljena u epizodi koja je nazvana "Izbjegavanje s tim. " Voditeljica Ira Glass, koja ima 6 stopa, leti letom s kolegom novinarom koji često leti, a također je visinom od 2 metra i koristi se zaštitnikom koljena. "Pa da, trenutno sam u sukobu jer hej, ovdje imam malo prostora", rekao je novinar Glassu nakon toga. “Osjećam se dobro u koljenima. Još uvijek sam d-k. "

Druga glavna stvar koju možete učiniti je da dodatno platite za rezerviranje mjesta u izlaznim redovima i drugim mjestima koja imaju više prostora za noge. Je li ovo u osnovi porez na visoku visinu? Da, i istodobno, to je 1 posto neugodnosti s kojima su se suočavali stariji, invalidi i trudnice u mnogo više konteksta i mnogo dulje vrijeme. Zapravo, kad zrakoplovne tvrtke odluče strpati više mjesta, još uvijek moraju biti u stanju pokazati kako to mogu putnici u potpunosti evakuirajte avion za 90 sekundi, ali ta procjena isključuje putnike s invaliditetom ili sporije putnike uopće.

Kompromis za krajnju nelagodu viših ljudi na letovima je taj što zrakoplovne tvrtke u cjelini mogu ponuditi mnogo jeftinije letove, za koje tvrde da su nešto što potrošači zahtijevaju. Bi li u budućnosti visoki ljudi morali kupovati produžena sjedala onako kako moraju kupovati odjeću velikih i visokih dimenzija? Možda bi možda bilo bolje pitanje zašto se zrakoplovna sjedala još uvijek zavaljuju, s obzirom na to koliko je smanjen ambijentalni prostor u zrakoplovu. Ako se vaše sjedalo za početak nije moglo nasloniti, uopće biste izbjegli ove probleme.